Oliver Bearman, piloto de Haas, cuestionó la decisión de los comisarios de sancionarlo por la colisión con Pierre Gasly durante el Gran Premio de Estados Unidos, disputado en el Circuito de las Américas en Austin. El incidente ocurrió cuando el británico intentaba adelantar al francés por la décima posición, lo que le costó daños en su monoplaza y, posteriormente, la retirada.
La maniobra y el contacto
Según explicó Bearman, tras el Virtual Safety Car logró una buena salida y un nivel óptimo de batería, lo que le permitió alcanzar rápidamente a los dos autos que tenía delante. “Hice que Pierre se defendiera en la curva 12 y luego, en la 13, me lancé por dentro”, relató. “Para ser honesto, me metí por dentro, él me vio porque dejó espacio, pero para mí no fue suficiente. Era medio auto y cuando ya estaba comprometido, no podía desaparecer. Así que tuvimos un poco de contacto”.
El impacto le causó daños significativos en su monoplaza, y también dañó el de Gasly. “Fue una lástima porque sentí que ya estaba muy penalizado por eso. Arruinó mi carrera tener esa cantidad de daño. Perdía un segundo por vuelta debido a la pérdida de carga aerodinámica”, agregó. “Y encima de eso, recibí una penalización. En mi opinión, fue un incidente de carrera. Envié un movimiento, de acuerdo, pero sentí que tenía derecho a un poco más de espacio del que recibí. No perdí el control. Incluso tuve que subirme al bordillo para intentar evitar el contacto, porque no sentí que me dieran suficiente espacio. Así que una de esas cosas. Lo principal fue que sufrí muchísimo daño y el auto era terrible después de eso, así que fue una lástima”.
La decisión de los comisarios
Los comisarios determinaron que Bearman no estaba lo suficientemente cerca de Gasly como para tener derecho al espacio. “El eje delantero del auto 87 (Bearman) no estaba por delante del espejo del auto 10 (Gasly) en el vértice donde ocurrió la colisión entre ambos”, señalaron. “Los comisarios determinaron que el piloto del auto 87 era completamente culpable de la colisión e impusieron una penalización de 10 segundos en consecuencia”.
Bearman se mostró sorprendido al conocer la sanción y respondió “¿estás bromeando?” por radio. Gasly continuó y terminó en décima posición, sumando puntos.
Sin arrepentimiento
A pesar de la penalización y los daños, Bearman afirmó que no se arrepiente de haber intentado el adelantamiento. “En esta etapa, si no hacemos algo especial y tenemos un poco de suerte y somos agresivos y vamos por ello, no vamos a sumar puntos porque no somos lo suficientemente rápidos para hacerlo por mérito”, argumentó. “Mirando dónde está él ahora, estoy feliz de que probablemente sumará puntos después del contacto que tuvimos, pero siento que podría haber sido yo y, por supuesto, eso era lo que buscaba”.
La carrera, disputada este domingo 25 de octubre a las 14:00 h, hora del centro de México, dejó así un nuevo capítulo de tensión entre los pilotos y la dirección de carrera. Bearman, por su parte, deberá esperar a la próxima cita para resarcirse, mientras Haas analiza los daños en un monoplaza que se retiró tras cumplir la sanción.