Max Verstappen, piloto de Red Bull, compareció este jueves en la conferencia de prensa oficial de la FIA previa al Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, que se disputará este fin de semana en el Autódromo José Carlos Pace de São Paulo. El neerlandés, conocido por su humor, fue cuestionado sobre la posibilidad de que se repita el fallo de software que afectó a los monoplazas de 2026 en condiciones de lluvia, y su respuesta no dejó indiferente a nadie.
El antecedente: el bug de software en Sepang
La primera carrera en mojado con los autos de la temporada 2026 de Fórmula 1 no fue precisamente un éxito rotundo. Durante las vueltas de formación detrás del auto de seguridad en el Circuito Internacional de Sepang, casi la mitad de la parrilla se detuvo. El problema resultó ser un error de software relacionado con las restricciones de 250 kW impuestas por la FIA para las carreras en condiciones de lluvia. Ese fallo provocó que los motores eléctricos entraran en modo de bloqueo en las partes más lentas del circuito. Sin potencia eléctrica disponible para compensar el retraso del turbo, los pilotos no obtenían respuesta al pisar el acelerador.
En Malasia, las restricciones se levantaron para los minisectores más problemáticos y la FIA envió un nuevo software a los equipos y fabricantes después de aproximadamente 20 minutos. Estos pudieron instalar la versión actualizada en sus unidades de potencia para que la carrera finalmente pudiera comenzar. La misma medida de emergencia se aplicó posteriormente en Singapur, antes de que se realizara una prueba con software modificado en Austin.
En el Circuito de las Américas, la FIA emitió el siguiente comunicado: “Como parte de los refinamientos continuos del software de la Unidad de Potencia para el modo de baja adherencia, la FIA, junto con los equipos y fabricantes de Unidades de Potencia, realizarán una simulación al final de los entrenamientos libres 1, con autos funcionando en modo de baja adherencia, utilizando entradas específicas del piloto durante la vuelta de entrada para probar protecciones adicionales de software. Esto significará que los autos circularán una corta distancia a baja velocidad en la curva 15 al final de la sesión”.
El director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, ya había explicado en Malasia que el error solo salió a la luz durante la carrera porque la FIA no había podido realizar suficientes pruebas con los autos de 2026 en condiciones de mojado previamente. En respuesta a una pregunta, confirmó que podía garantizar que este error específico no volvería a ocurrir, aunque añadió que no podía descartar todos los errores.
La broma de Verstappen: “He instalado antivirus”
Dada la previsión meteorológica para São Paulo, existe la posibilidad de que los pilotos de F1 se encuentren nuevamente con lluvia este fin de semana. Cuestionado en la conferencia de prensa de la FIA sobre si los pilotos confían en que no se repita la debacle de Sepang, Max Verstappen bromeó: “¡He instalado antivirus en mi auto, así que estaré bien!”.
Cuando el piloto de Racing Bulls, Arvid Lindblad, dijo que esperaba que el problema se hubiera resuelto, Verstappen tomó el micrófono una vez más y se rió: “Estarás con el mismo software, amigo, así que no te preocupes”.
Verstappen y su idilio con Interlagos
Verstappen guarda buenos recuerdos de Interlagos tanto en seco como en mojado. El piloto de Red Bull ha ganado allí tres veces y ha protagonizado remontadas memorables en otras tantas ocasiones. El año pasado, el neerlandés condujo desde el pitlane hasta el podio, mientras que en 2024 logró ganar desde la decimoséptima posición en la parrilla, lo que en su momento asestó un golpe decisivo a las esperanzas de título de Lando Norris. En 2016, ofreció un espectáculo espectacular, incluido un adelantamiento por fuera al eventual campeón del mundo Nico Rosberg bajo la lluvia.
“Es una pista fantástica y buena para las carreras”, dijo Verstappen. “Y sí, ha tenido carreras locas a veces, también para mí. Ganar desde la parte delantera o ganar después de venir desde atrás con carreras bajo la lluvia y ese tipo de cosas. Parece que hay posibilidad de lluvia nuevamente, así que eso es emocionante”.
Sin embargo, Verstappen se muestra reacio a hacer predicciones para la edición de este año. Aunque el piloto de Red Bull ha ganado tres de los últimos cuatro Grandes Premios, concluyó que los cuatro equipos líderes están muy igualados y que Ferrari tuvo el paquete más rápido en Austin.
“Es difícil decir algo para este fin de semana, porque creo que las diferencias en la parte delantera son tan ajustadas que a veces todo se reduce a acertar con la configuración o el despliegue, ese tipo de cosas. En los últimos años, creo que Brasil siempre ha sido un evento al sprint. Así que ahora supongo que tenemos un poco más de tiempo para configurar el auto, lo que podría ser bueno o malo. No lo sé, pero veremos cómo va”.
El fin de semana en Interlagos
La actividad en pista comenzará este viernes con la primera sesión de entrenamientos libres a las 09:30 h, hora del centro de México, seguida de la segunda práctica libre a las 13:00 h. El sábado, la tercera sesión de libres está programada para las 08:30 h, y la clasificación se llevará a cabo a las 12:00 h. La carrera del domingo está prevista para las 11:00 h, hora del centro de México.
Con la amenaza de lluvia planeando sobre São Paulo, todas las miradas estarán puestas en el comportamiento de los monoplazas de 2026 en condiciones de mojado y en las medidas que la FIA y los equipos hayan implementado para evitar que se repitan episodios como el de Sepang. Verstappen, con su habitual desparpajo, ya ha puesto la primera nota de humor a un fin de semana que se anticipa apasionante.