El piloto británico Lewis Hamilton, de Ferrari, reveló que un ajuste de configuración de última hora fue la causa de sus problemas en la parte final de la clasificación del Gran Premio de Singapur, disputada este sábado 10 de octubre en el circuito urbano de Marina Bay. Hamilton había sido el más rápido en las dos primeras rondas de la clasificación, pero cayó al tercer puesto en la Q3.
Un cambio que superó el límite
“Fue solo el balance”, explicó Hamilton tras la clasificación. “El auto se sentía bien. Creo que mi equipo, los ingenieros, hicieron un trabajo fantástico, al igual que los mecánicos, entre las sesiones. El auto se sentía increíble en la Q1 y la Q2, y cuando terminé las vueltas pensé: ‘Tiene más potencial’. Y la única forma de intentar extraerlo es añadir ala. Al hacerlo, creo que simplemente lo llevamos al límite. Era solo como un agujero [de ángulo del alerón delantero] o algo así, pero estaba justo en el punto crítico, y después el auto se volvió nervioso, y ninguna de las vueltas en la Q3 fue buena. Así que estoy agradecido de estar tercero, sinceramente, dado que esas vueltas no fueron muy buenas”.
Clasificación: Hamilton tercero, Leclerc segundo, Verstappen pole
La clasificación se llevó a cabo este sábado 10 de octubre a las 07:00 h, hora del centro de México. Hamilton había dominado la Q1 y la Q2, pero en la Q3 no pudo mantener el ritmo. Su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, se clasificó segundo, mientras que Max Verstappen, de Red Bull, se llevó la pole position.
La carrera sprint: una remontada positiva
Más temprano, en la carrera sprint disputada este sábado a las 03:00 h, hora del centro de México, Hamilton tuvo un fuerte arranque al saltar de la sexta posición en la parrilla al tercer lugar. Con Charles Leclerc partiendo frente a él en el otro Ferrari y Max Verstappen en la pole, Hamilton afirmó que él y su compañero de equipo pueden cooperar para atacar al Red Bull.
Expectativas para la carrera del domingo
“El lado derecho es de esperar que sea un poco mejor para arrancar”, dijo. “Obviamente es un arranque corto, el que tuve fue en mojado, así que es muy diferente cuando está seco. Y creo que mañana se supone que estará seco. Será muy difícil para nosotros vencer a Max mañana, pero hay dos Ferraris ahí, y espero que haya oportunidades para que trabajemos juntos e intentemos aplicar presión. Son muy, muy rápidos, pero creo que tenemos el auto en un buen lugar como para al menos aguantar”.
La carrera del Gran Premio de Singapur se disputará el domingo 11 de octubre a las 06:00 h, hora del centro de México. Hamilton buscará remontar desde la tercera posición para intentar desafiar el dominio de Verstappen y Red Bull en el circuito de Marina Bay.
Análisis técnico: la sensibilidad del balance en Marina Bay
El circuito urbano de Marina Bay es conocido por su exigencia en cuanto al balance aerodinámico. Con 23 curvas, muchas de ellas de baja velocidad y con muros muy cercanos, los equipos buscan maximizar la carga aerodinámica sin sacrificar la estabilidad en las frenadas y tracción a la salida de las curvas lentas. Un pequeño cambio en el ángulo del alerón delantero puede alterar significativamente el equilibrio entre el eje delantero y trasero, como le ocurrió a Hamilton.
El impacto en la clasificación
Hamilton había sido el más rápido en la Q1 y la Q2, lo que evidenciaba un gran ritmo. Sin embargo, al añadir ángulo al alerón delantero para intentar extraer más rendimiento, el auto se volvió “nervioso” (snappy, en inglés), lo que provocó que no pudiera completar una vuelta limpia en la Q3. Este tipo de ajustes son comunes cuando los pilotos buscan el límite, pero a veces sobrepasan la ventana óptima de funcionamiento.
Contexto del fin de semana
El Gran Premio de Singapur se celebra este fin de semana del 9 al 11 de octubre de 2026. Hasta ahora, se han disputado las siguientes sesiones (horarios en hora del centro de México):
- Práctica libre 1: viernes 9 de octubre, 02:30 h
- Clasificación sprint: viernes 9 de octubre, 06:30 h
- Carrera sprint: sábado 10 de octubre, 03:00 h
- Clasificación: sábado 10 de octubre, 07:00 h
La carrera principal se correrá el domingo 11 de octubre a las 06:00 h, hora del centro de México.
Palabras de Hamilton sobre el trabajo en equipo
Hamilton destacó el trabajo de sus ingenieros y mecánicos entre sesiones, aunque el cambio no dio el resultado esperado. “El auto se sentía increíble en la Q1 y la Q2”, reiteró. “Pero al intentar añadir ala, simplemente lo llevamos al límite”. A pesar de la decepción, el siete veces campeón del mundo se mostró agradecido por la tercera posición y confía en que la carrera del domingo le depare oportunidades.
Perspectivas para la carrera
Con Verstappen en la pole y Leclerc segundo, Hamilton tendrá que aprovechar cualquier error de sus rivales para avanzar. La estrategia de neumáticos y la gestión de la degradación serán clave en un circuito donde los adelantamientos son complicados. La cooperación entre los dos Ferrari podría ser un factor interesante, aunque ambos pilotos lucharán por sus propios intereses.
El Gran Premio de Singapur es la decimoséptima prueba de la temporada 2026 de Fórmula 1. La emoción está garantizada en el circuito de Marina Bay, donde la precisión y la estrategia son fundamentales.
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