La carrera sprint del Gran Premio de Singapur, disputada este sábado 10 de octubre en el circuito urbano de Marina Bay, dejó momentos de alta tensión, pero los comisarios decidieron no tomar medidas disciplinarias contra los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, tras el accidente que protagonizaron en la última vuelta.
El incidente entre Norris y Piastri
En la vuelta final, Norris intentó un adelantamiento por el interior de la curva cinco, justo cuando ambos perseguían a Charles Leclerc, de Ferrari, que marchaba tercero. Los McLaren hicieron contacto en el vértice de la curva, lo que provocó que ambos trompearan. Piastri impactó contra la barrera exterior y no pudo continuar, mientras que Norris logró seguir y terminar en octava posición.
“Lo siento mucho”, dijo Norris por radio a su equipo. “Obviamente no quería que eso pasara, pero pensé que estaba completamente a la par. Simplemente se acabó el espacio en el vértice, pero estaba ahí”.
Más tarde, el británico defendió su decisión de intentar el adelantamiento en ese punto. “En la última vuelta había una gran oportunidad en la curva cinco, así que fui por ella”, declaró. “El espacio se cerró más de lo que me hubiera gustado y obviamente tuve que retirarme porque se estaba cerrando. Traté de evitar el incidente y aún así hubo uno, pero era un hueco grande, así que fui a por él, tengo derecho a hacerlo. Lo demás lo revisaremos como equipo”.
Piastri, por su parte, restó importancia al choque. “Desde mi punto de vista, era por el cuarto y quinto puesto en una carrera sprint, así que no me molesta demasiado”, comentó. “Obviamente ahora es mucho trabajo para el equipo reparar ambos autos”.
Decisión de los comisarios
Tras examinar el incidente y escuchar a ambos pilotos, los comisarios determinaron que no había lugar a sanción. También decidieron no actuar sobre otros incidentes que involucraron a Alexander Albon, Gabriel Bortoleto y Valtteri Bottas.
Albon fue investigado por manejar en dirección contraria después de trompear durante el período de auto de seguridad, mientras que Oliver Bearman fue indagado por circular innecesariamente lento. Ambos fueron exonerados.
El único piloto considerado responsable de un incidente fue Sergio Pérez. Los comisarios fallaron que fue culpable de su choque con Lance Stroll y merecía una penalización de cinco segundos. Sin embargo, como no terminó la carrera, la sanción no se aplicó.
Retraso en la clasificación
La sesión de clasificación, que estaba programada para las 07:00 h, hora del centro de México, sufrió un retraso. Según la información más reciente, su inicio se demoró hasta las 9:30 pm, hora local de Singapur, lo que equivale a las 08:30 h, hora del centro de México. Este retraso añade incertidumbre a un fin de semana ya de por sí complicado.
La carrera principal se disputará el domingo 11 de octubre a las 06:00 h, hora del centro de México.
Reacciones y contexto
El incidente entre compañeros de equipo en McLaren reaviva el debate sobre la libertad de competir dentro de una misma escudería. Norris y Piastri han mantenido una rivalidad intensa esta temporada, y este choque podría tener implicaciones en la moral del equipo y en la estrategia para lo que resta del año.
La decisión de los comisarios de no sancionar sugiere que consideraron el choque como un incidente de carrera, sin intención maliciosa ni negligencia grave. Esto permite a ambos pilotos seguir compitiendo sin lastres disciplinarios.
Por otro lado, la sanción simbólica a Pérez, aunque no aplicada, deja constancia de que los comisarios sí actuaron con criterio en otros casos. El mexicano no pudo terminar la sprint, por lo que la penalización no tendrá efecto en la carrera principal.
Con la clasificación aún por disputarse en el momento de escribir esta nota, las posiciones de salida para el Gran Premio de Singapur siguen abiertas. La carrera promete emociones fuertes en un circuito callejero donde los errores se pagan caros.
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