A pesar de ser un gran avance para los derechos de los pasajeros, el Paquete de Pasajeros de la Unión Europea no garantizará que quienes viajan en trenes internacionales puedan siempre tomar el siguiente tren o ser compensados en caso de retraso, lo que dificulta una adopción más amplia del ferrocarril, según Transport & Environment (T&E).
El déficit de reservas ferroviarias transfronterizas
Las nuevas normas de la UE sobre derechos de los pasajeros, conocidas como el Paquete de Pasajeros, representan un avance significativo, pero un análisis de T&E revela que el 43% de las rutas de vuelo transfronterizas más transitadas del bloque seguirán siendo difíciles o imposibles de reservar por tren. Esto significa que, para casi la mitad de los viajes internacionales más comunes, los pasajeros no tendrán una alternativa ferroviaria viable, lo que limita el potencial de reducir las emisiones del transporte aéreo.
¿Qué es el Paquete de Pasajeros?
El Paquete de Pasajeros es un conjunto de propuestas legislativas de la Comisión Europea diseñadas para fortalecer los derechos de los viajeros, incluyendo compensaciones por retrasos y cancelaciones, así como la interoperabilidad de los sistemas de reserva. Sin embargo, no aborda directamente la falta de sistemas integrados de venta de boletos entre operadores ferroviarios de diferentes países.
Impacto en la movilidad sostenible
La imposibilidad de reservar trenes para rutas transfronterizas clave frena la transición hacia un transporte más limpio. Según T&E, para que el ferrocarril sea una alternativa real al avión, los pasajeros necesitan poder comprar un solo boleto que cubra todo el trayecto, con garantías de conexión y compensación en caso de retraso. Sin esto, muchos viajeros optarán por el avión, que sigue siendo más fácil de reservar.
Rutas afectadas
Entre las rutas más problemáticas se encuentran aquellas que conectan grandes ciudades europeas como París-Berlín, Madrid-Roma y Ámsterdam-Estocolmo. Aunque existen servicios ferroviarios en algunas de estas rutas, la falta de un sistema de reserva unificado hace que sea complicado coordinar horarios y conexiones.
Propuestas de mejora
T&E recomienda que la UE exija a los operadores ferroviarios compartir datos de disponibilidad y precios en tiempo real, así como establecer un sistema de venta de boletos multimodal que incluya tren, autobús y otros medios. También sugiere que se amplíen los derechos de los pasajeros a todos los modos de transporte, con compensaciones obligatorias por retrasos en conexiones.
Conclusión
Si bien el Paquete de Pasajeros es un paso en la dirección correcta, queda mucho por hacer para que el tren sea una opción real frente al avión en rutas transfronterizas. Sin una acción decidida, la UE corre el riesgo de no cumplir sus objetivos climáticos en el sector del transporte.
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