George Russell fue el más rápido en la única sesión de prácticas libres del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1, disputada este viernes 9 de octubre en el circuito urbano de Marina Bay. El piloto de Mercedes marcó un tiempo de 1:32.274 con neumáticos blandos, superando por 0.198 segundos a Charles Leclerc (Ferrari) y por 0.273 a Lando Norris (McLaren).
La sesión, que se llevó a cabo bajo condiciones poco representativas —con una temperatura de pista de 53 °C—, sirvió como único ensayo no competitivo del fin de semana, ya que el formato sprint elimina las prácticas libres 2 y 3. Todos los equipos salieron rápidamente a la pista al ponerse verde el semáforo al final del pitlane, con todos los autos excepto los Cadillac equipados con neumáticos duros.
Desarrollo de la sesión
Con el compuesto de pared blanca, Kimi Antonelli marcó inicialmente el ritmo con 1:33.830, superando a Leclerc por 0.034 segundos y a su compañero de equipo en Mercedes, Russell, por 0.056. Isack Hadjar se colocó cuarto, aunque se quejó de que su Red Bull tocaba fondo en exceso, especialmente en las zonas de frenada, y de que el pedal del acelerador estaba resbaladizo. Oscar Piastri, Lando Norris y Lewis Hamilton siguieron a menos de 0.6 segundos del mejor tiempo. El resto de la parrilla estaba a más de un segundo, comenzando por Nico Hulkenberg (Audi), líder de la zona media. Max Verstappen era noveno, seguido de Pierre Gasly y Fernando Alonso; Liam Lawson y Esteban Ocon estaban unas décimas más atrás.
A falta de 20 minutos, Hulkenberg se detuvo en la recta principal indicando por radio: «Algo malo pasó en la caja de cambios». Fue remolcado al pitlane mientras el auto de seguridad virtual neutralizaba la sesión. Los autos siguieron rodando con neumáticos duros, con Lawson saltando al noveno puesto por delante de Verstappen, hasta que en los últimos 15 minutos se colocaron los compuestos más blandos.
A pesar de usar la especificación más antigua del Mercedes, Russell fue el más rápido con los blandos, registrando 1:32.274. Fue dos décimas más rápido que Leclerc y Norris, mientras que Hamilton y Piastri quedaron a medio segundo. Fueron los únicos cinco pilotos en usar el compuesto blando, excepto los Cadillac, que cerraron la tabla.
Verstappen lideró el grupo de neumáticos medios en sexta posición con 1:33.006, medio segundo más rápido que el líder del campeonato, Antonelli, quien se fue a la escapatoria de la curva 16 en su última vuelta rápida. Hadjar fue siete décimas más lento que su compañero de equipo en Red Bull. También con medios, Gasly lideró la zona media para Alpine con 1:34.038, con Lawson (Racing Bulls) a una décima y Oliver Bearman (Haas) a tres décimas. Aston Martin, Williams y Audi estuvieron muy igualados, aunque más atrás en la tabla; el progreso del auto verde se debió enteramente a Alonso, dado que Lance Stroll reportó problemas con los frenos.
Resultados de la FP1 del GP de Singapur
La clasificación completa de la sesión fue la siguiente:
- 1. George Russell (Mercedes) — 1:32.274 (S)
- 2. Charles Leclerc (Ferrari) — +0.198 (S)
- 3. Lando Norris (McLaren) — +0.273 (S)
- 4. Lewis Hamilton (Ferrari) — +0.499 (S)
- 5. Oscar Piastri (McLaren) — +0.564 (S)
- 6. Max Verstappen (Red Bull) — +0.732 (M)
- 7. Kimi Antonelli (Mercedes) — +1.251 (M)
- 8. Isack Hadjar (Red Bull) — +1.449 (M)
- 9. Pierre Gasly (Alpine) — +1.764 (M)
- 10. Liam Lawson (Racing Bulls) — +1.881 (M)
- 11. Oliver Bearman (Haas) — +2.057 (M)
- 12. Arvid Lindblad (Racing Bulls) — +2.202 (M)
- 13. Esteban Ocon (Haas) — +2.207 (M)
- 14. Fernando Alonso (Aston Martin) — +2.221 (M)
- 15. Carlos Sainz (Williams) — +2.377 (M)
- 16. Gabriel Bortoleto (Audi) — +2.462 (M)
- 17. Alexander Albon (Williams) — +2.531 (M)
- 18. Nico Hulkenberg (Audi) — +2.610 (H)
- 19. Franco Colapinto (Alpine) — +2.709 (M)
- 20. Lance Stroll (Aston Martin) — +2.994 (M)
- 21. Sergio Pérez (Cadillac) — +3.025 (S)
- 22. Valtteri Bottas (Cadillac) — +3.346 (S)
Próximas sesiones del fin de semana
La acción en la pista continuará este mismo viernes 9 de octubre con la clasificación sprint, programada para las 06:30 h del centro de México. El sábado 10 de octubre se disputará la carrera sprint a las 03:00 h y la clasificación para la carrera principal a las 07:00 h, ambas en horario del centro de México. El domingo 11 de octubre se celebrará la carrera principal a las 06:00 h, también en horario del centro de México.
El formato sprint de este fin de semana en Singapur implica que la única práctica libre tenga un valor limitado para los equipos, ya que las condiciones de temperatura y la evolución de la pista serán muy diferentes en las sesiones nocturnas. La clasificación sprint y la carrera sprint se correrán de noche, al igual que la clasificación principal y la carrera, por lo que los datos recogidos en la FP1 diurna tendrán una relevancia relativa.
Con Russell al frente y Verstappen mostrando un buen ritmo con los medios, se anticipa una lucha cerrada entre Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull en las sesiones decisivas. La sesión también dejó ver los problemas de fiabilidad en el Audi de Hulkenberg y los ajustes pendientes en Aston Martin, que buscarán mejorar antes de la clasificación sprint.
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