El piloto británico Lewis Hamilton, de la escudería Ferrari, ha sido amonestado por los comisarios de la FIA tras obstruir al piloto de Audi, Gabriel Bortoleto, durante la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bahréin, que se disputa en el circuito de Sepang, en Malasia. La escudería italiana recibió además una multa de 10.000 euros por no advertir a su piloto de la presencia del monoplaza que se aproximaba.
El incidente en la práctica libre 2
El incidente ocurrió a mitad de la segunda sesión de entrenamientos libres, disputada el viernes 2 de octubre a las 02:00 h, hora del centro de México. En ese momento, Hamilton bloqueó a Bortoleto en la entrada de la curva 9 mientras sufría daños en el espejo retrovisor derecho. La velocidad de aproximación superó los 150 km/h, lo que obligó al piloto brasileño a desviarse bruscamente para evitar la colisión.
Veredicto de los comisarios
Tras revisar las imágenes fotográficas y de vídeo, los comisarios aceptaron que el espejo derecho de Hamilton estaba dañado y que el equipo no le había advertido por radio. En su veredicto, señalaron: «Los comisarios aceptan que el espejo derecho de HAM estaba dañado, como confirman las pruebas fotográficas y de vídeo, y que no había recibido ninguna advertencia por radio del equipo. Ambos representantes del equipo declararon que tales advertencias no se emiten normalmente cuando el auto que se aproxima no está en vuelta rápida. BOR también confirmó que mantuvo el control de la situación. Sin embargo, los comisarios consideraron que HAM obstruyó innecesariamente al auto que se aproximaba significativamente más rápido al moverse a la línea de carrera a baja velocidad. El hecho de que BOR no estuviera en vuelta rápida no altera esa conclusión».
Los comisarios también evaluaron si el incidente debía considerarse una obstrucción peligrosa. Tuvieron en cuenta la alta velocidad de aproximación y el hecho de que un piloto consciente de tener un espejo dañado debe extremar las precauciones antes de incorporarse a la línea de carrera. No obstante, Bortoleto mantuvo el control y pudo evitar a Hamilton.
«Los comisarios consideraron el espejo dañado y el hecho de que BOR no estuviera en vuelta rápida como circunstancias atenuantes. Estas se equilibraron con la significativa diferencia de velocidad, el movimiento de HAM hacia la línea de carrera y la consiguiente necesidad de BOR de tomar medidas evasivas», añadieron.
Asimismo, los comisarios destacaron la responsabilidad del equipo de extremar las precauciones al advertir a Hamilton sobre el tráfico debido a los daños en su espejo, razón por la cual se impuso la multa a Ferrari.
Resultados de la práctica libre 3
Más tarde, en la tercera sesión de entrenamientos libres, disputada el viernes 2 de octubre a las 22:30 h, hora del centro de México, Hamilton finalizó en quinta posición. Su compañero de equipo, Charles Leclerc, marcó el mejor tiempo, por delante de Isack Hadjar (Red Bull) y del campeón mundial Lando Norris (McLaren).
«Nada importa realmente el viernes en términos de la tabla de tiempos, pero ser el más rápido no es malo, así que supongo que al menos fue un día aceptable», declaró Fred Vasseur, jefe de equipo de Ferrari. «Se tratará en gran medida de la evolución de la pista mientras intentamos anticipar cómo estará mañana, y es un desafío para todos. También influirá mucho la degradación de los neumáticos, porque en comparación con eventos anteriores este es del lado de la alta degradación. El ritmo de carrera se basará principalmente en la degradación».
Contexto del fin de semana
El Gran Premio de Bahréin se celebra este fin de semana en el circuito de Sepang, en Kuala Lumpur, Malasia. Hasta el momento, se han disputado la práctica libre 1 (jueves 1 de octubre, 22:30 h) y la práctica libre 2 (viernes 2 de octubre, 02:00 h). Está previsto que la práctica libre 3 se lleve a cabo el viernes 2 de octubre a las 22:30 h, hora del centro de México, mientras que la clasificación será el sábado 3 de octubre a las 02:00 h y la carrera el domingo 4 de octubre a la 01:00 h, hora del centro de México.
La acción en pista continuará con las sesiones restantes, donde los equipos buscarán afinar la puesta a punto de sus monoplazas de cara a la clasificación y la carrera.
Te puede interesar
- Vasseur pide unidad en Ferrari: señalar culpables sería un gran error
- HP acelera la innovación en PCs junto a Ferrari, impulsada por una visión compartida de diseño e ingeniería
- Hamilton respalda a Vasseur en medio de rumores en Ferrari (En el Asfalto)
- Brundle desmiente rumores de Horner en Ferrari (En el Asfalto)
