¡Atención, amantes de la tecnología y los autos eléctricos! BYD, el coloso automotriz chino que ha revolucionado el mercado global con sus innovaciones, está viviendo un momento de introspección en su propio país. Su presidente y director ejecutivo, Wang Chuanfu, hizo una revelación sincera que ha puesto a más de uno a reflexionar: parece que el “factor wow” que antes caracterizaba a sus vehículos en China, ya no es tan deslumbrante.
Durante una junta con accionistas en Shenzhen el pasado 5 de diciembre, Wang Chuanfu admitió con franqueza que la empresa ha perdido esa ventaja tecnológica que la distinguía. La verdad es que sus productos ya no generan el mismo impacto sorpresa que antes. Pero eso no es todo: también reconoció que persisten problemas prácticos, como la lentitud en la carga de sus vehículos en climas fríos, un detalle crucial para los conductores en algunas regiones de China. A esto se suma una competencia feroz. Marcas chinas como Geely, Changan y Chery están pisando fuerte con modelos híbridos eficientes y eléctricos más accesibles, haciendo que BYD tenga que echarle más ganas para destacar en un mercado cada vez más saturado.
Los números respaldan esta autocrítica. En noviembre de 2025, BYD vendió 480,186 vehículos de nueva energía, una cifra impresionante, sí, pero que representa un descenso del 5.25% respecto al mismo mes del año anterior. Y lo más preocupante: las ventas domésticas cayeron un significativo 26.81%. Por otro lado, la buena noticia es que sus exportaciones rompieron récords, superando las 100,000 unidades y creciendo casi un 300%. Esto nos muestra que, mientras el mercado chino se pone más desafiante, la estrategia de expansión global de BYD es clave para su crecimiento. Wang Chuanfu no se quedó de brazos cruzados y adelantó que la compañía ya prepara “tecnologías de gran peso” que prometen ser un punto de inflexión, apostando por sus 120,000 ingenieros e intensificando la inversión en electrificación y tecnologías inteligentes. Incluso se dio un jalón de orejas, admitiendo que las condiciones favorables de años anteriores generaron cierta complacencia en áreas como el marketing.
Así las cosas, BYD ha ajustado su meta de ventas globales para 2025 a la baja, pasando de 5.5 a 4.6 millones de vehículos. A pesar de todo, siguen creciendo, aunque a un ritmo menos vertiginoso que en años gloriosos. La vicepresidenta Stella Li ya nos ha dado una probadita de que pronto veremos novedades interesantes por parte del fabricante. Lo que queda claro es que BYD está en un momento de reinvención. Será emocionante ver cómo el gigante chino utiliza su vasto talento y recursos para recuperar ese “factor wow” y seguir marcando la pauta en la industria automotriz. Estaremos atentos para contarte cada detalle.
